2017年11月28日

夜は慣らし運転 4

今夜はあまり寒くないので慣らし運転〜。
いやいや、エンジンの慣らしというかセパハン仕様にしたので
ワタクシの身体の慣らし運転ってところでしょうか。笑
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いつものテストコースを走って帰ったのですが、
疲労感タップリです。(;ω;)
ポジションはしっくりするのですが、、体力勝負のような気がします。笑
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posted by shumac at 00:02| Comment(6) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月23日

FTR223 セパハン仕様にしました。

アドレスのスロットルバルブ掃除した後に少し時間あったので
FTRのハンドルをセパハンに変えました。
随分と前にハンドルを購入していましたが、なかなか時間が無くて。
今回も時間がたっぷりあった訳ではないのですがスイッチが入っちゃいましたので、、笑
皆さんもそんな時ないですかね?
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なんか不安定です、、、汗
いつも使ってたブロックが見当たらないのでレンガ!そりゃ不安定です。
フロントタイヤ外して、フロントフォークをズラしてセパハン差し込み!
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ハンドルの垂れ角は6度のモノです。
ぶっちゃけ垂れ角6度ってどんな感じなん?分からずに買っちゃいましたからねぇぇ。
不安定タップリでしたがなかなかポジションです。
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昔からセパハンのバイク乗っていたらアップハンのバイクに乗りたくなって、
アップハンのバイクに乗っていたらセパハンのバイクに乗りたくなっちゃいます。

さてさて、大変なのはワイヤー類の取り廻し。
クラッチワイヤーとアクセルワイヤーはあまり変更なしでもいけそうですが
ブレーキホースはいかんね。
アップハン用にバンジョーボルトを交換しているので別のバンジョーボルトを
用意しなくてはなりません。手持ちのバンジョーボルトは使えただろうか?
ブレーキキャリパー掃除も兼ねてブレーキフルードも交換予定です。
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posted by shumac at 22:24| Comment(2) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月19日

アドレスV125G K7 スロットルバルブ掃除

初めてスロットルバルブを掃除しました。
さほど走行には問題ないのですが、大型連休などで5日間ほどアドレスに乗らないと、いつも大変な事に。
エンジンかけるとすぐにかかってアイドリングするのですが、そのままエンジンが止まってしまい再始動困難になってしまうのです。
原因はなんなんでしょ?
スロットルバルブの汚れが原因なのかな?
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エアクリーナーBOX外すまで面倒です。笑
初めて見たスロットルバルブ。10年モノの汚れですね。笑
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この汚れは、いつもFTRのキャブレターセッティングでカブらせてしまいプラグを
真っ黒にした時にお掃除するスプレー!
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よーやく本来の目的のために使用しました。笑
スプレーしてしばらく放置してから綿棒でフキフキ。
この繰り返しを数回してキレイにしました。
もちろん裏面?も掃除しましたが皆さんはどうやって掃除しているのだろうか?
見えないし、キレイになった実感がないなぁ。
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達成感タップリです。
お正月休み後のエンジンかけるのが楽しみです。
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posted by shumac at 15:16| Comment(0) | アドレスV125G K7 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月03日

やっとこせオイル交換

慣らし運転で夜走ってます。
平日の夜がほとんどなので車少ないので走りやすく良いですが
翌日仕事なので寝不足状態です。
夜中なので給油するのもガラ空きです。
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それでエンジンOH後、やっとぉ500km超えました。やっとです。笑
オイル交換もしました。天気良いし、気温も良い感じです。
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エンジンOHからオイル変えました。
ホンダ純正G2です。

師匠からのアドバイスでスポンジフィルターは外しました。
ファンネル仕様です。
でもこれだと異物を吸い込むとエンジンに良くないですよね。
師匠が茶こしをプレゼントしてくれました。
茶こし〜っ!?笑
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さすが師匠、ジャストフィットです。
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posted by shumac at 19:08| Comment(2) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年10月08日

夜は慣らし運転 3

昼は子供の相手、、、3歳の娘はチャリンコにハマり付き添いし、
9歳の息子のTVゲームのお相手。お父さんはバイクに乗りたいんだゾ!
と文句を言ったところでワタクシの時間ができるワケないので
諦め家族サービスに努めました。
このパターンは、子供を21時に寝かしつけ、、こういう時ほどグダグダ言ってなかなか寝てくれん。
慣らし運転は22時より開始〜っ!
昼間はかなり暑かったが、やはり夜は涼しくて良いですね。
しかし3連休って事でいつもより車が多いようです。
実は今回の慣らし運転、kosoキャブレター油面調整をした後なんです。
PWK28同様油面は19mmかなぁぁって計ると21mm (O_O)?
油面の情報ありません。
低いような気もするがどうなんでしょ?
分からないので19mmと21mmの間とって20mmに合わせて油面を見ると
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おりょりょ?低い、、、と思ったらスタンド出したまま倒してました。
あらため、バイクを起こして油面を見ると
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ええやん。気持ち高いが大丈夫でしょ。笑
PWK28を扱っている人が見たら分かると思いますが、加工したドレンから
ホース引っ張っています。
ネットで見たら載っていてマネっこさせてもらいました。
感謝です。実油面が分かって良いですね。
そして油面調整後は何か変わったかと言うとワタクシには分かりません。(>人<;)
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いつもの万博外周コース
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ちょっとキレイだったのでパチリと写真撮影
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明日も夜に慣らし運転か?笑

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posted by shumac at 23:53| Comment(4) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする