2018年06月16日

FTRにサブタンク 5

まったく進まないサブタンク計画、、、(-.-;)
とりあえずサブタンク用の燃料コックを取り付ける事に。
位置は良いのですが、、、。
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ステーを黒く塗れば目立たないかな。

負圧燃料ポンプの取り付けに苦戦しています。意外とサイズが大きくて収まりが悪い!
原チャリ用とかの負圧ポンプの方がサイズが小さいのかも?
実物を見た事がないので今の負圧ポンプを取り付けて今後
変更するようにしましょうかね。
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posted by shumac at 19:03| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年05月27日

ケイヒンのニードルジェットを付けてみた。

以前、自分のキャブセッティングが出来ているのか確認するために師匠に
見てもらった時の事を思い出した。
このキャブ(kosoのキャブです)、混合気の霧?ガソリンの粒?が粗いなと
そんな意味の事を言った。
師匠は、ケイヒンPWK28はもっと細かいでぇぇ。とも言った。

そう、細かい方が良いらしい。
ならば比べよう。
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上はkoso
下はケイヒン
開いてる穴の大きさが違うようです。
ねじ込みの部分に少し違いはあるがサイズ的には装着できました。
ちょいと心配なのは、ねじ込み部分が少ないということはMJの位置が下がって
ニードルが届くのだろうかと。

ダメ元で試走しました。
心配をよそに普通に走ります。
吹け上がりが軽くなったような気がしますが、、勘違いでしょう。笑

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posted by shumac at 23:34| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年05月05日

FTRにサブタンク 4

なにかとGWは家族サービスで自由ナシ 笑
それでも少しの時間があれば作業の続きを。

サブタンクの燃料を負圧ポンプで送ろう。
準備としてインマニに4.1mmのドリルで穴をあけてM5のタップをたてます。
買ったのは、負圧ニップルM5x0.8。
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ガソリンに強い液体ガスケットを塗布して
組み付け。
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KN企画 ケイエヌキカク/負圧ニップル

KN企画 ケイエヌキカク/負圧ニップル


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お次は某ネットオークションで買った負圧ポンプ。
ヤマハマジェスティ250 の負圧ポンプです。
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燃料ホースが内径8mmだ。太いなぁ、、、。
50cc〜125ccのでも良かったのかもしれない。
もしかして燃料送る量でホースの太さが変わるのだろうか?
送り過ぎるとオーバーフローしないか心配だ。
これはのちに検証することにしましょう。
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いや〜今年のGWは天気良くてツーリングには最高ですねぇ。
個人的には全然行けてませんけど。笑

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posted by shumac at 18:44| Comment(2) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月23日

FTRのミラー 4(一応最終回)

本日は免許の更新のため会社をお休みしました。
問題無く午前中に終了!
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天気が良くFTRでブラブラ、いつものテストコースで一休み。
ミラーがなぁぁ。
ぶっさいくぅやわぁ、、、。
こうなるとバイク乗るのもつまらんです。
家に帰ってどーしたもんかなぁ〜と980円で買ったミラーを引っ張り出して
加工したモノと合体!
おぉっ?
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もしかして、ええやん!?


仮組みして後方確認、OKそうです。
ミラーの幅はハンドルからハミ出てなく、すり抜けもOKそうです。
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ミラーの面積が狭いのは我慢しよう。
色がシルバーなのは時間ある時に黒に塗る事に。
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次FTRに乗るのが楽しみだ。(^^)

これでミラーネタ終わりです。一応ですが。笑

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posted by shumac at 19:36| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月21日

FTRにサブタンク 3

ミラーの失敗を引きずっていても仕方ないのでガソリンサブタンクネタにいきます。
サブタンクの位置はエアクリBOXの位置です。
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設置したい高さにするとサブタンク固定のボルトが干渉するのでフレーム?を
少し削りました。
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サブタンク取り付けステーに数個の穴が開いてますが以前付けていた
オイルキャッチタンクのステー使いまわしなので〜。
これでタンクキャップを外せるギリギリの所まで高さを上げる事ができました。
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まぁギリギリですのでちょいとコツがいりますがねぇ。笑
サブタンクの利点はセルフのガススタでもガソリンを入れる事ができます。

シートを付けていないとサブタンクがかなり出っ張っている感じですが、、、
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シート付けると違和感ナシ!!と自分では思っています。
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サブタンクは付ける事できましたが、これからが問題です。
サブタンクの1Lのガソリンを使い切ることです。サブタンク高さとキャブレターの高さ
を考えると重力落下方式では無理なので負圧式を考えてます。
完成はいつになるのやら、、、、。
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posted by shumac at 19:22| Comment(0) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする