2019年12月01日

リアディスク化成功か?

先週の休みの日ですが
17インチエキセルリム仮組みしました。
A6EA301D-7A66-43A9-ACE6-D1EB9AC1BC64.jpeg
かっちょイイ!笑
まだ確認していなかった箇所のチェックです。
F366DA57-F279-4EB5-9E7D-63D29D590351.jpeg
タイヤとチェーンとは7mmのクリアランスです。
チェーンラインOKです。
ここ一番心配でしたね。
なんせシロート計測でしたからね。
C057F4D0-86FF-439D-8571-3177F246B777.jpeg
トルクロッドとタイヤとのクリアランスもOKです。

一つ失敗と言うか、、リアのブレーキホースが使えませんでした。
レイアウトがあまりにも不細工で。www
なので長さなど調べて失敗ないようにカッチョ良いレイアウトを考えて購入したい
と思います。
EEBF4BF6-3AB8-418E-89AB-C943D52E3936.jpeg
posted by shumac at 22:33| Comment(1) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年11月24日

またまたスプロケット39丁

CRF250R、XR250モタード、SL230等用の
DRCのスプロケット39丁が届きました。取り付け穴はM8テーパーボルト用です。
E54838E4-A180-4E2A-A8B8-FDC1B684A126.jpeg
ふぅ、今回は反省やなぁ。
で取り付けて見ました。
あれ?
F023704D-A9A5-44B2-BED5-10D9E7075860.jpeg
型が、、、気に入らん。
スプロケットの形状とハブが合ってへんし。
そうかぁ、取り付けボルト穴の形が違うだけと思っていましたが違っていました。
まぁとりあえずこのまま使用して次交換する時はやっぱりXAMにしようかな。
posted by shumac at 16:42| Comment(2) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年11月17日

スプロケット39丁

スプロケットを購入して届くのは月末の予定だったんですが、早まり届きました。
E9BAD366-45F0-4229-8975-B498D5F5BCD4.jpeg
この休日に車体に装着できるっ!
テンションが上がり休日に作業がスムーズにいくようにホイールにスプロケットを
取り付けようと思いスプロケットをよく見ると、、、、
EAD344A2-52CD-46DD-A8A8-0524A398973B.jpeg
しまっタァァァァァァァΣ(゚д゚lll)
取り付けボルト穴がフラットボルトタイプ(純正10mm)のモノを注文して
しまっていた。

痛恨の極み〜!!←最近コレ多いゾ、、、。

そうなんです。純正10mmボルトを使うと問題ないのですがリムをワイドにした事によりスプロケットの取り付け時、ボルトとナットを締めこむ時に工具が使いにくいとの情報を知り8mmテーパーボルトを用意していたのでどーしてもテーパーボルト用のスプロケットが良いんです。
なのでまた注文しました。トホホ
posted by shumac at 14:13| Comment(2) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年11月13日

またウインカースイッチが

アドレスV125Gあるあるか?
1週間ほど前からまたウインカースイッチのキャンセルが渋くなってきました。
まぁ時間はかかりますが、なんとかプッシュでキャンセルできるので
そのまま放置していました。
その横着した事で、、、
朝の通勤中にウインカー点灯後キャンセルしようとプッシュプッシュプッシュ
プッシュ!!おぉ〜今日はなかなか手強いゾ〜!キャンセルせんしぃ。
もぅ連打しまくりです。 と、プッシュした時イヤな感触。
D222DCB9-FA79-47BB-A1B5-FA16AC441C76.jpeg
おぉ〜!?食い込んでるやん!
道中ウインカーを点灯してしまうと消す事が困難なので迷惑ならないていどの走行
でなんとか会社に到着。そして中を見た。
D2E09B56-46EC-4E27-8903-4F47E305204C.jpeg

820083E1-9DFB-48F1-A0CF-80BB109D873D.jpeg
あぁ割れてるね。

前回(19年1月)グリスアップで対応していましたが、スイッチ部分の渋くなる原因はハンドル等の隙間から雨風、ホコリが侵入するからなのかなと。
なので今回は簡単にシリコンスプレーをスイッチ部分に吹き付けて動きを良くしただけです。あとは割れてしまった所をスーパーボンドで。笑
7761CB7B-6C47-42D7-9962-630D4E420BDD.jpeg
これまた横着、メーター球切れっぱなし。
夏は帰りの通勤も明るいので問題ありませんでしたが、最近はもう17時過ぎには真っ暗になっていてスピードメーターの針が見えません。
2D934168-E0D5-4B15-B755-3194BFAD1808.jpeg

7E36850C-4321-4D1A-9653-BBFDE80E5331.jpeg
余っていた適当なT10 LEDを付けて作業は終了。

そう、横着してはいけません。わかっているんですけどねぇ(>人<;)
posted by shumac at 18:03| Comment(0) | アドレスV125G K7 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年11月04日

17インチ装着の下準備

細かい作業しております。
ピロボールにグリスアップ!
どーやってグリスを注入するのだろうと思っていたところ、
このような商品を知りました。

AZオイル エーゼットオイル/1ウェイチッコイグリースガン

AZオイル エーゼットオイル/1ウェイチッコイグリースガン 汎用


ちっこいグリースガン、、、そのまんまデス。笑
ピロボールには給油タイプと無給油タイプがあるみたいですね。
ワタクシのは給油タイプです。
1E880147-9276-4004-8C88-F7851DE67520.jpeg
購入時は給油されていないのでグリスアップしました。クルクル簡単にボールが
回っていたのが、グリスアップによりしっとりボールが動くようになりました。
あとはリアホイールにディスクローターとスプロケットを取り付けます。
2DC347AD-67C8-4E78-B5F9-9B87D287DC9B.jpeg
B32A00DF-A943-4907-B3FB-AED2C550258D.jpeg

23E259AF-ED37-4DE9-B2EC-CE9E6875F334.jpeg
今までなんとも思わなかったのに、ふと考えました。インチダウンしたら当然純正サイズの42丁は大きくなる。となると42丁はアカンやん!
ネットでも17インチにした人のスプロケットを見ると!
なーんとっ!!39丁とか入れてますやん!
あぁぁぁぁぁっー!
痛恨の極み〜っ!!Σ(゚д゚lll)←ちゃんと調べろよ。オレのアホ!!
で、39丁を注文しました。在庫切れで11月末入荷らしい。ガーン(;o;)
posted by shumac at 18:45| Comment(2) | FTR223 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする